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Aug 08, 2023

O X-59 da NASA parece saído da ficção científica em um novo vídeo divulgado pela Lockheed Martin.

O X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) é um jato experimental que visa reduzir a quantidade de estrondo sônico produzido por aeronaves que quebram a barreira do som. Em vez do estrondo estremecedor produzido por jatos que atingem a velocidade do som, ou Mach 1, espera-se que o X-59 crie um baque semelhante ao som de uma porta de carro próxima sendo batida.

A Lockheed Martin, que está construindo o jato através de sua instalação de fabricação de aeronaves avançadas Skunk Works em Palmdale, Califórnia, compartilhou um vídeo mostrando o X-59 saindo do hangar parecendo positivamente pronto para o céu.

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A filmagem mostra a geometria única do X-59, que apresenta uma seção de nariz estendida e afiada medindo 38 pés (11,5 metros) de comprimento. Devido ao comprimento desta seção do nariz, no entanto, os pilotos que voam no X-59 não serão capazes de ver com precisão a parte frontal da cabine, que nem sequer possui um pára-brisa voltado para a frente.

Para remediar isso, o jato experimental apresenta o que a NASA chama de Sistema de Visão Externa, ou XVS. O XVS é essencialmente um sistema de vídeo de circuito fechado que consiste em uma câmera voltada para a frente e um display montado na cabine na frente do piloto do X-59. O sistema usa “software de processamento de imagem personalizado e sistemas de câmera para criar uma visão de realidade aumentada da linha de visão dianteira do piloto do X-59, juntamente com sobreposições gráficas de dados de voo”, de acordo com um comunicado da NASA de 2019.

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Agora que o X-59 está montado, as equipes da NASA e da Lockheed Martin realizarão testes de solo para garantir que a aeronave esteja segura e pronta para voar. Assim que estiver pronto para testes de voo, o jato sobrevoará áreas residenciais para analisar como as pessoas em terra reagem ao seu planejado estrondo sônico reduzido. Assim que os dados estiverem em mãos, a NASA os repassará a agências reguladoras como a Federal Aviation Administration (FAA) para obter aprovação para voos supersônicos comerciais.

Os voos supersônicos acima da terra e a uma certa distância da costa dos Estados Unidos foram proibidos desde 1973, segundo a FAA. A NASA espera desenvolver aeronaves que permitiriam voos supersônicos mais silenciosos, o que poderia um dia reduzir pela metade o tempo de viagem aérea doméstica, se aprovado.